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永續轉型

2023年將成為史上最熱的一年

哥白尼氣候變化服務中心(Copernicus Climate Change Service)的科學家稱，2023 年將是有史以來最熱的一年。9月全球平均氣溫比1850年至1900年工業化前時期（人類造成的氣候變遷開始生效前）高出攝氏1.75度。 監測部門也發現，南極海冰水準仍處於一年中歷史最低水準。報告稱，上個月的全球平均氣溫為攝氏16.38度，比2020年最熱的9月高出攝氏0.5度，比1991-2020年該月的平均氣溫高出攝氏0.93度。科學家警告說，隨著全球暖化的持續，此類極端天氣將會變得更加頻繁和嚴重。

海平面高溫及海洋熱浪正威脅海洋生物多樣性

海洋生物多樣性正受到全球海平面創紀錄的高溫和非典型地區出現更頻繁海洋熱浪的威脅。歐洲地球觀測機構表示，4月海面平均氣溫達到攝氏21.1度，6月至8月大量地區經歷了強烈的熱浪。 海洋熱浪被定義為特定地點的暫時事件，這些地點的海水溫度至少要連續五天異常溫暖。

美國未來5年離岸租賃銷售計畫定案，數量遠低於Trump政府最初的提案

美國公佈了未來五年離岸租賃(offshore lease)的銷售數量將創歷史新低。該計劃由於氣候團體和化石燃料團體之間的激烈爭論而被推遲了數月。根據最終版的政府計劃，將於 2025 年至 2029 年在墨西哥灣允許3筆離岸租賃銷售。本次通過的租賃銷售量大大低於Donald Trump政府最初的提案，該提案計劃進行多達 47 次租賃銷售，等於幾乎開放所有美國海岸進行鑽探。

紐約聯邦儲備銀行將發布天氣對於經濟和金融市場影響的報告

從11月8日起，紐約聯邦儲備銀行將開始發布一系列報告，詳細介紹極端天氣事件對其轄區經濟活動的影響，該轄區包括紐約州、紐澤西州和康乃狄克州部分地區以及波多黎各等美國島嶼地區，以及整個國家。 紐約聯邦儲備銀行在新聞稿中表示：「近年來，包括洪水、風暴和熱浪在內的極端天氣事件的頻率和強度均不斷增加，這項研究將有助於了解這些氣候事件對經濟和金融市場的影響。」

再生能源

美國三大洲將聯合採購離岸風電，為電力產業脫碳盡一份心力

美國新英格蘭的三個州—麻薩諸塞州、羅德島州和康乃狄克州—同意聯合採購離岸風電，以應對不斷飆升的利率以及不斷上升的設備和勞動力成本。 各州希望透過聯手應對新興的美國離岸風電產業所面臨的痛苦，該產業預計將在電力產業脫碳和振興國內製造業方面發揮關鍵作用。

美國史上最大再生能源投資案，將有助2040年紐約州電力產業實現零碳排

美國政府宣布有史以來對再生能源最大規模的投資。紐約州州長 Kathy Hochul 公佈了一系列 6.4 GW再生能源項目，其中包括 3 個大型離岸風電項目和 22 個陸上項目。完工後，這些項目預計將產生足夠的電力，為超過 250 萬戶家庭供電，滿足紐約 12% 的能源需求，並每年減少 940 萬噸溫室氣體 (GHG) 排放。本次投資案也將使紐約州營運、簽約和開發中的再生能源項目的容量足以在2030 年滿足該州79% 的電力需求，遠高於到2030 年70% 的電力由再生能源提供的強制性目標，屆時這些計畫還將有助於該州在 2040 年實現電力產業零排放，並在本世紀中葉實現整個經濟的碳中和。

永續生活

歐盟正式發起針對中國電動車進口的反補貼調查

歐盟委員會宣布，因大量補貼的電動車進口激增對歐盟汽車產業帶來威脅後，正式對來自中國的進口電動車發起反補貼調查。這項調查是在近幾個月法國向歐盟委員會施壓，要求對中國電動汽車公司進行反傾銷調查之後發起的，儘管德國等其他國家警告此舉可能引發貿易戰。歐盟委員會Ursula von der Leyen上個月在歐盟國情咨文(SOTEU) 演講中宣布該調查計劃，她在演講中表示，「全球市場現在充斥著更便宜的中國電動車」，但價格卻被人為壓低，主要透過扭曲市場的「巨額國家補貼」來降低價格。

愛爾蘭的永續航空燃料(SAF)產業發展潛力強勁

愛爾蘭有潛力發展永續航空燃料 (SAF) 產業，到2050 年創造25.5 億歐元的營收，並提供多達 1,000 個高技能就業機會。愛爾蘭的永續航空燃料機會是一項由企業、貿易和就業部長 Simon Coveney TD 發起的新研究，探討了 SAF 在幫助航空業到 2050 年實現淨零排放目標方面將發揮的關鍵作用。IATA 估計SAF可用於取代傳統的航空燃油，SAF將佔2050 年減少航空排放以達到淨零所需的60% 以上。歐盟的ReFuelEU 計劃要求燃油供應商將SAF 導入到現有的燃油供應中，歐盟機場的SAF 比例將從2030 年的6% 上升到2050 年的70%。為了滿足歐盟規定的SAF 產量，愛爾蘭就需要大約10 個SAF 工廠，每個工廠的產能為8萬噸。這將使愛爾蘭 SAF 產業每年創造 25.5 億歐元的營收，並可提供多達 1,000 個直接和間接高技能工作就業機會，此外，若有更多的出口機會則可能會顯著增加這些數字。

法國推出電動車租賃計畫，旨在讓人民能夠使用「歐洲製造」的電動車

法國總統Emmanuel Macron宣布，法國從11 月起推出每月100 歐元的電動車租賃計劃，作為該國氣候行動策略的一部分，但只有歐盟製造的汽車才有資格。 Macron表示，他希望「讓人們能夠使用歐洲製造的電動車」。 這是一項保護法國汽車製造商免受中國品牌競爭的措施。近年來中國品牌在歐盟獲得了巨大的市佔。新的電動車租賃計畫是政府更廣泛策略的一部分 ，目標為2030 年將溫室氣體排放量減少 55% 。法國還承諾在 2027 年Macron任期結束時生產超過 100 萬輛電動車。該計畫預計到2024 年汽車數量將達到數萬輛，且預期未來幾年其規模和範圍將會擴大。為了符合該計劃的資格，汽車還必須遵守法國重新修訂的「綠色獎金」規則，如果汽車生產總排放量保持在一定門檻之下，則向首次購買電動車的人提供現金獎勵。

歐盟考慮進一步推遲限制有害化學物質和微塑膠的提案

由於工業界和右翼政客對氣候監管的敵意日益增強，布魯塞爾正在考慮進一步推遲限制有害化學物質和微塑膠的提案。歐盟委員會提出的有關化學品銷售和使用的新版《關於化學品註冊、評估、許可和限制法案》(REACH Regulation)的提案現在可能會被擱置到明年 6 月的歐盟選舉後，該提案將影響半導體和其他一系列產品中使用的物質。通報了情況。公佈提案的時間表已從去年推遲到了今年。這些計劃將標誌著改變規則的第一步，隨後必須由成員國和歐洲議會進行談判。目前的規則非常複雜，談判已花了七年時間。

本文自瑞士隆奧官網轉載，原文請點此前往觀看。

Lombard Odier(LO)瑞士隆奧成立於1796年，總部位於瑞士日內瓦，營業據點遍及全球，迄今兩百餘年期間帶領客戶度過40次金融危機。旗下資產管理事業源自於集團自身的退休金管理，後拓展事業版圖至各大投資領域。瑞士隆奧於1997導入ESG投資機制，且為永續投資原則(PRI)早期簽署人之一(2007年加入)，其具有逾25年的永續投資經驗，致力於透過創新的投資解決方案為客戶創造永續投資價值，並以成為永續投資領域的領航者為願景。